□记者赵明春

汪峰、张文浩报道

本报济南5月6日电 某机关工作人员一年用电多少度算节能？消耗多少吨水才算浪费？将消耗多少升燃料，它将运行多少英里？这些以前笼统的概念现在有了精确到小数点后两位的配额和指标——济南市今天启动了国内首个事业单位能耗配额管理。

记者从长达72页的《济南市事业单位能源消耗定额（试行）》中看到，此次设立的定额包括用电量、用水量和公务用车油耗三部分。明确了电子项目、单位用水3类、车辆123类等能耗指标，共445个固定项目，可根据建筑物和公务车辆的不同情况确定能耗指标.

“使用单位或用户只需要根据实际情况，在配额中找到对应的项目，然后进行简单的累加计算，即可得到水、电、公务车油的配额指标。”济南市机关事务管理局有关负责人告诉记者。 “这种做法实质上是通过经济管理手段，从源头上降低事业单位能源消耗，提高能源利用效率，减少行政办公开支，限制“三公”消费支出。”

记者看到，最简单的是用水项目，分为两个子项目，即行政人员用水量，人均年基准用水量为13.75吨； 6.88 吨，13.75 吨，一日两餐。

在用电项目中，又分为设施设备用电、照明用电、中央空调系统用电和全分散系统空调用电4个子项。其中，根据建筑规模和设备类型不同，照明设备用电适用类型有16种，暖通空调用电适用类型有288种。记者看到，在设施设备用电项目下的办公设备小项中，计算机人均年标杆用电量为400千瓦时。

对于公众非常关心的公务用车改革，济南市办事局有关负责人表示，目前各省市都在探索公务用车改革，但济南已经采取了极其务实的态度。根据政府机构使用车辆的现状，划分了17种车型，并根据小于5个等条件确定了每辆车的百公里油耗和年标准油耗2400升。年、5年至10年、10年以上。两个基本指标，提出一个切实可行的方案，呼应大众“三公”的消费号召能耗定额管理，比如一辆5年以内的广州本田雅阁2.0自动变速器，油耗单车百公里仅计划限12升，或单车年基准油耗限2400升，为公务用车改革提供了可行的“济南模式”。

据了解，济南市事业单位能耗定额的制定工作始于2009年底，一年半时间，有关部门复制了济南市事业单位1000多台电表、水表数据。对全市、61个直辖市单位、106款车型、367辆公务车辆进行了燃料状况跟踪，对十余种代表性建筑类型进行了能源建模计算。他们先后走访相关专家会诊，举办了两次专家专题论证会，在此基础上形成了《济南事业单位能耗配额（试行）》，保证了各项指标的科学性、规范性、适用性和可操作性。 “这种‘一刀切’并不适用于不同建筑、不同车型，在全国率先对各级事业单位实行电、水、公务车辆油耗配额管理。 济南市办公厅有关负责人表示。

据报道，济南市选定市法院等13家单位作为首批水电消费试点单位，其中市委办公厅和市政府办公厅获选最多综合用车作为首批公务车改试点单位体现了济南逐步向社会推进“三公消费”的信心和决心。据了解，济南市正在进一步完善能源消费超标处罚措施。根据全市事业单位能耗定额管理试点情况，逐步补充完善，尽快在全市各级事业单位推广。