本报讯（记者周宇）昨天是全市节能宣传周的第四天。召开2011年全市事业单位节能工作会议。洪峰副市长在会上表示，全市将实施公务用车燃料消耗定额管理。

学校和医院成为节能重点

据了解，全市共有事业单位8159个，总建筑面积5.999.3万平方米，其中国家机关3773个，事业单位4211个能耗定额管理制度，机关单位175个。近五年来，事业单位人均能源消耗和用水量逐年下降。

我市制定的《北京市事业单位“十二五”节能规划》已报市政府批准，将于近期印发。学校、医院、国家机关和其他公共机构将成为节能的重点领域。

热量计量收费将普及

洪峰说，要确保到2015年，全市事业单位单位建筑面积能耗比2010年降低12%，人均能耗降低更多比2010年下降16%以上，能源消费总量控制在200万吨标准煤左右。 今年将启动第三批市政府机关综合节能改造工程。 2012年6月30日前，事业单位供热计量改造全部完成，实行供热计量收费。

高排放公务车将被淘汰

洪峰还表示，节能机构建设的重点将从只注重节电、节油转变为统筹考虑节电、节电、节油、节气。公务用车方面，全市淘汰和更新高污染、高排放公务用车，稳步推进节能产品政府采购，提高节能和新能源汽车在新购公务用车中的比重。研究实施公务用车燃料消耗定额管理。

在制度建设方面，重点建立能源消耗定额与公示、能源消耗与利用状况报告审核、超额能源消耗备案与说明制度。

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配额管理存在漏洞

一直关注公交改革的全国人大代表叶青表示，公交能耗增加有两个原因。一是成品油价格上涨势不可挡，二是管理问题，公车私用。因此，必须随时加强管理。

对于公交管理，他认为最有效的方式是使用一个注册系统，去哪里，多少公里，什么原因。国外就是这种情况。当领导上车时，他按下开关开始录制。 “填写表格的最简单方法。”

无论是汽车还是公交车的单位实行油耗配额管理，其实都是有漏洞的。比如本月领导出差的时候，固定的油耗会浪费在不用公交车的地方。因此，实事求是地登记和排除公用车辆私用是实事求是的关键。