8月2日，全国政协与市领导、委员们召开“一起来讨论”面对面咨询座谈会，积极为深圳加快发展高端智能制造、绿色制造提供意见和建议。咨询。 全国政协主席林杰，市委常委、常务副市长黄敏出席座谈会。

深圳作为全国重要的工业城市和制造强市，始终坚定不移发展实体经济，着力构建现代产业体系，推动制造业高质量发展。 深圳市政协也持续鼓励制造业高质量发展。 今年4月开始，全国政协组织280余名市、区政协委员、专家开展“加快发展高端智能制造、绿色制造”专题调研，形成详细研究报告，提出12项具体要求建议。 调查显示，座谈会上，侯松荣、黄天华等13位政协委员和专家就推动深圳制造业高端制造、智能转型、绿色转型提出建议。 市发改委、科创委等职能部门相关同志现场回应。

林杰表示，经过协商，深圳制造业高端化、智能化、绿色化发展的路径更加清晰，目标更加明确。 我们要深入学习贯彻习近平总书记关于制造强国战略的重要论述精神，加快发展高端化、智能化、绿色制造，更好服务以制造业为支撑的现代产业体系建设。推动深圳加快发展成为世界领先的重要先进制造业中心的发展愿景，尽快实现，努力为深圳率先推动中国制造业发展提供有力支撑。式的现代化。

黄敏对深圳市政协及其委员、专家的深入研究和高质量建议表示感谢。 他介绍了深圳市在推动制造业高端化、智能化、绿色化发展方面的工作和下一步工作部署，要求市政府相关职能部门认真分析相关意见建议，抓好落实，注重实效，并取得成效，共同推动深圳制造业高质量发展。

全国政协领导王洪斌、梁增昌，部分全国政协、区政协委员以及相关行业协会专家代表参加咨询活动。

如何推动制造业高端化、智能化、绿色化发展？

制造业是国民经济的主体，是国家创造力、竞争力和综合国力的重要体现。 作为全国重要的工业城市、制造业强市，工业总产值、工业增加值实现全国城市“双第一”的深圳，如何进一步加快制造业高质量发展？

8月2日，围绕“推动深圳高端制造、智能制造、绿色制造发展”，市委常委、常务副市长黄敏面对面“共议”与委员会成员。

为了让这次“讨论”更有针对性、更高质量，从今年4月开始，政协深圳市委开展了“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”专题调研。制造业”。 调研组先后深入联德装备、宝德科技、大族激光、中兴通讯、联盈激光、邦彦科技等10余家重点制造企业，深入群众实地调研，召开了6次座谈会的成员包括市、区政协委员、调研组成员，市发改委、工业和信息化局、科创委等政府职能部门，相关行业协会和企业代表等。共有280余人参与调研深圳工业能耗管理系统，深入探讨深圳高端化、智能制造。 、绿化发展现状及问题，以及下一步发展思路。

经过多轮研究论证，研究团队最终形成了8000余字的专题研究报告，提出了12条具体建议，并提出从高端提升的角度推动深圳制造业高质量发展、智能化转型、绿色转型。 建议。

在当天的面对面“讨论”中，委员、专家踊跃发言，力争以更具前瞻性、针对性、可行性、科学性的建议为市委、市政府提供决策参考。

深圳制造业优势强、后劲强、高质量发展

深圳作为全国重要的工业城市和制造强市，始终坚定不移发展实体经济，着力构建现代产业体系，推动制造业高质量发展。

2022年，全市生产总值3.24万亿元，同比增长3.3%； 规模以上工业总产值4.55万亿元，同比增长7.0%，规模以上工业增加值1.04万亿元，同比增长4.8 %，工业增加值占地区生产总值的比重提高到35.1%，工业总产值和工业增加值实现全国城市“双第一”； 以先进制造业为主体的战略性新兴产业增加值达到1.33万亿元，同比增长7%，占地区生产总值的41.1%。 深圳新一代信息通信集群、广深佛莞智能装备集群、深广先进电池材料集群、深广高端医疗器械集群等4个集群入选国家先进制造业集群。 2022年，全市绿色低碳产业增加值达到1730.62亿元，同比增长16.1%。 其中，智能网联汽车（46.1%）和新能源（16.1%）两大产业集群增加值将实现两位数增长。 炭素产业已成为新的经济增长点。

但课题组发现，深圳制造业在取得巨大成就的同时，在高端化、智能化、绿色化等方面的技术体系改革仍显不足，缺乏智能化转型的标准化产品和解决方案，能源管理系统亟待完善。亟待改进。 等问题，制造业高端化、智能化、绿色化发展仍需进一步推进。

科技创新需要“企业出题、专家选题、社会答题”

技术创新是制造业高端发展的关键。 全国政协委员、深圳市国瑞协创储能技术有限公司董事长侯松荣在主题演讲中表示，要重构深圳科技规划体系，将技术研发资金主要投入到重点领域、关键环节的重大项目和重大平台，支持战略性、前瞻性的科研项目，围绕制约深圳高水平科技自力更生、自主创新的最紧迫问题开展科技计划管理改革-改进。

侯松荣提出，要加强以需求为导向的科技攻关，坚持以企业为主体、以市场为导向、产学研深度融合的制造技术创新体系，实施重大科技攻关项目，面向行业实际需求，前瞻性布局关键技术。 做到“企业提问、专家选题、社会答题”。

他还建议，加快组建制造业创新联盟和创新联盟，加强制造业企业、高校、科研机构、金融机构等各方协同创新，形成制造业创新协作网络，共享创新资源和成果，提升制造业。 创新效率和质量。

建设共享工厂让中小企业“轻松出行”

委员们发现，目前，部分制造企业盈利能力和利润空间不强。 根本原因是行业发展迅速，行业变化多、变化快。 为了跟上产业发展和变化的步伐，制造企业需要不断调整制造计划和成本投入，运营成本自然增加。

为了让企业最大限度降低成本、轻装上阵，宝安区政协委员、香港德昌电机集团中国区总裁助理冯世洲建议，生产设备、专用工具等制造资源，集聚生产线，探索建设若干能够满足中小企业共同制造需求的制造设施。 共享工厂通过租售随用的原则，力求为中小型制造企业提供灵活、低成本的共享制造服务，让中小企业无需开工厂独立自主，遵循“轻资产”的组织模式。

同时，他还建议政府可以支持建立制造业产业园，批量接收企业的生产制造需求。 中小型制造企业可以将制造环节集中或外包，实现社会资源更加合理的配置，也可以大大缓解目前的状况。 制造企业面临压力。

降低门槛，“护送”中小企业驶入智能化快车道

“智能制造是实现高质量发展的一次惊心动魄的跨越，只有转型成功，制造企业才能拥抱数字化发展的新时代，培育可持续发展的新动能。”

市政协委员、深信服科技股份有限公司党委书记、联合创始人邓文军表示，调查发现，目前深圳制造业企业特别是中小企业的创业意愿数字化转型普遍较低。 主要原因是中小企业普遍生存时间不长。 通常需要集中力量建立盈利的商业模式，而数字化、智能化建设需要扎实的规划设计、软硬件投入、持续升级维护和专业服务支持，数字化建设面临着初期投资大、投资回收期长的问题。 现实的悖论是回报风险很高。 同时，中小企业特别是专精特新企业大多聚焦细分市场，智能化转型面临着特定需求强烈、个性化解决方案不足、复合型人才短缺的现实矛盾。

如何解决这些矛盾和痛点，护航中小企业驶入智能化发展的快车道？ 邓文军认为，要提供低门槛服务，确保数字化转型便捷、触手可及。 他建议搭建公共服务平台，学习市工信局指导现代时尚产业集群数字化转型赋能中心建设的经验，推广SaaS、低代码等轻量级应用。 、小程序，鼓励基于云、模块化的产品和服务。 打造成本可控、便捷易用的数字化转型便利店。 同时加大金融支持力度，借鉴发放创新券、消费券的经验，探索集中采购、以量换价等方式，推出中小企业数字化转型软件服务包，探索中小企业数字化转型软件服务包。发放中小企业数字化转型券，减轻中小企业负担。 转型成本。

邓文军还提出，要加强全流程赋能，确保数字化转型精准可用。 例如，建立智库，为中小型制造企业提供数字化规划咨询服务； 建立解决方案库，依托公共服务平台建立行业数字化转型解决方案库，引导数字化转型服务商针对细分行业推出有针对性的产品和解决方案，强化对标案例的引领作用。

AI大模型助力制造业智能化发展

深圳市政协常委、深圳市云天励飞科技有限公司董事长兼首席执行官陈宁认为，制造向智能化发展面临标准化产品缺乏的问题芯片核心技术有待攻克、工业数据资源和价值有待进一步挖掘、人工智能在工业领域的应用有待进一步深化等挑战。

陈宁建议，鼓励和支持制造业大规模模型数据治理和算法技术研究。 他认为，要创建可用于实战的大规模制造模型，需要在数据基础和算法基础上都打好基础。 使用符合标准模型的数据，减少数据冗余和错误； 二是加强算法技术研究，一方面支持局部多模态大模型的开发，另一方面加强支撑平台和工具的建设，降低大规模模型的开发门槛——相关算法。

陈宁还建议鼓励和支持基于国产芯片技术的大型模型推理平台建设。 “人工智能技术的实现需要经过训练和推理两个环节。目前业界对大模型的关注重点都在训练环节，而忽略了与应用端关系更为密切的推理环节。因此，建议基于国产芯片打造模型，该技术的大规模模型推理算力平台使大规模模型赋能制造业各类终端。芯片，使人工智能大规模模型能够克服延迟和精度问题，有效服务于制造业的各种场景。二是加强芯片产业链上下游协作，力争在率先在深圳实现芯片全流程国产化目标，打造自主智能计算生态系统。” 陈宁说道。

绿色转型打造“绿色人才”新高地

绿色转型对于制造企业高质量发展的重要性不言而喻。 但委员们发现，不少企业仅在绿色发展方面满足环评要求。 原因在于生产和管理系统的绿色转型需要大量的人力、物力。 机制不够健全，影响了制造企业绿色转型的积极性和主动性。

因此，侯松荣建议，有必要研究出台财政、税收、投资、土地等方面的优惠政策，为绿色制造园区和企业提供长期持续的政策激励，探索将绿色制造纳入政府优先考虑的途径。采购，积极营造全面推进绿色制造的政策环境。

制造业绿色转型需要大量“绿色人才”。 全国政协委员、广东省律师协会副会长周轩表示，为适应制造业绿色发展需要，深圳应借鉴国际标准和经验，组织起草《制造业绿色发展规划》。结合中国和深圳实际，编制了“制造业绿色技能和绿色就业岗位”清单。 、建立深圳市制造业绿色人才标准和认证体系。 此外，她还建议加强“深圳雇主品牌”建设，打造深圳制造业“绿色人才”新高地。

“目前，深圳制造业企业尚未建立有影响力的‘雇主品牌’联盟，‘深圳制造业雇主品牌’覆盖面还不广，影响力有待提高。” 周选表示，深圳制造业绿色发展势头良好。 对“人才”的需求量很大。 建议建立“绿色人才”标准，推广“深圳雇主品牌”，广纳天下人才，发挥大湾区合作优势，打造“绿色人才”新高地更好地支持深圳制造。 产业绿色发展。

四川新闻网汽车频道成都讯 2020年11月6日，沃尔沃汽车2020亚太供应商大会在成都召开。 成都市副市长曹俊杰，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林，沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海以及成都市有关部门领导成都经济开发区、沃尔沃汽车亚太区管理层出席会议。

来自沃尔沃汽车全球采购体系的400余名供应商代表受邀参加会议，围绕防疫保供、深化能力建设、可持续发展、创新协作等核心问题，共同探讨共赢之道。赢得未来的合作。 大会还颁发了“质量卓越奖”、“最佳品牌支持奖”、“最佳本地化支持奖”、“最佳供应商”等奖项，以表彰过去一年中表现突出的供应商。 上海格林美特传动系统有限公司、博世华域转向系统有限公司、采埃孚亚太集团有限公司、民生轮船股份有限公司等42家供应商荣获上述奖项。

会议期间，北汽模塑、敏实集团、上海李尔、科士得人、奥瑞（上海）、南通业达等6家供应商也与成都经开区签署投资协议，将落户成都经开区进一步深化此次零部件制造合作，充分展现了沃尔沃汽车对区域经济的带动作用，供应商也将提供更加敏捷、高效的服务。

此外，沃尔沃汽车还联合成都25家直接供应商合作伙伴启动了“2021绿电成都”计划。 同时，沃尔沃汽车还与供应商和合作伙伴一起展示了在可回收材料、循环经济、可持续发展等方面的最新技术成果，并以实际行动助力实施“2040环境计划”。

保产保供稳定供应链应对不确定性

2020年是特殊的一年。 突如其来的疫情给汽车全产业链带来了前所未有的挑战。 但凭借近十年并购系统化发展形成的强大体系力、品牌力和产品力，沃尔沃汽车成为疫情后最早复苏的品牌之一。

刚刚过去的10月，沃尔沃汽车在华单月销量16688辆，同比增长19.2%，连续7个月保持两位数增长势头。 占全球销售额的四分之一。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林表示：“2020年，虽然‘新冠疫情’黑天鹅给全球宏观形势和营商环境带来了巨大波动，沃尔沃汽车的全球布局和供应链管理展现了强大的应对能力，通过整合世界一流的供应商资源，保证了价值链的牢固和稳定，中国本土化的供应战略发挥了不可替代的作用。被忽视并继续赋予世界权力。”

供应链作为体系力量的重要组成部分，从规模到质量体系、从创新到可持续发展都取得了显著成效，成为沃尔沃汽车稳健长期发展的核心优势之一。 得益于长期的产能建设以及与供应商的强大协同，沃尔沃汽车能够在疫情期间保产保供，保证了整个产业链、供应链的稳定。

为此，本次供应商大会特别颁发“特别贡献奖”，以表彰今年在不确定、不稳定的外部环境下，克服重重困难，保质保量提供零部件及相关服务，为沃尔沃汽车在中国做出的贡献。 由生产保驾护航的供应商伙伴。 武汉菲亚姆电气、佛吉亚（中国）投资、上海纳铁夫传动系统、武汉金瑞、中国邮政速递、成都诚信商贸等六家供应商荣获“特别贡献奖”。

以“绿色动力·成都”计划落实责任，落实“2040环境规划”

秉承可持续发展理念，沃尔沃汽车始终重视培养供应商的企业社会责任意识，与供应商共同打造可持续供应链，维护人类共同生存的家园。

面向未来，沃尔沃汽车的可持续发展战略需要秉持相同价值观的供应商的积极参与。 今年，沃尔沃汽车成都整车制造基地率先实现电能碳中和，并被工信部授予“国家绿色工厂”。 工厂”沃尔沃汽车制造基地。

2019年，沃尔沃汽车发布了“2040环境计划”，力争到2040年将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。为了实现这一雄心勃勃的计划，沃尔沃汽车制定了2040年实现100%绿色电力的目标。 2025年，以整车制造基地为中心，呼吁供应商不断减少生产过程中的碳排放，逐步推动区域供应商点对点100%可再生电力覆盖，共同打造更广阔的绿色工业环境。

沃尔沃汽车成都制造基地通过最大限度地使用清洁能源、不断提高能源效率、降低能源消耗等多种节能措施，持续减轻环境负担。 今年，成都制造基地实现了生产运营全过程100%清洁电力使用，其中水电占65%，风电占35%。 和汽车制造基地。

会上，来自成都的25家直接供应商代表与沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海共同启动了“2021绿电成都”计划。 这些供应商合作伙伴承诺到2021年底使用100%可再生电力。值得一提的是，一些供应商已经实现了75%的清洁电力使用。 “2021绿电成都”计划将带动供应商加速推进可持续产业运营，该项目的成功经验也将逐步推广至沃尔沃汽车其他制造基地，成为沃尔沃汽车亚太区实施《2040环境规划》的有益尝试。

十年来，沃尔沃汽车始终在共同价值观的基础上与供应商紧密合作，在保障业务发展的同时不断帮助供应商提高核心竞争力。 如今，亚太地区已经建立了完整、强大的价值链体系。 供应链各环节安全、透明、高效成都能耗管理系统厂家，已成为推动全球发展的重要引擎。 沃尔沃汽车将继续致力于实现到2025年将全球供应链相关二氧化碳排放量减少25%、使用100%可再生能源的目标，并将与供应商合作伙伴共同履行承诺。

开放合作，以本地采购和研发推动全球运营

作为一家全球化企业，沃尔沃汽车立足于欧洲、亚太、北美三大本土市场，建立了涵盖采购、研发、生产、销售等全价值链的体系能力，实现了各领域的全面协同。字段。

以沃尔沃汽车亚太区为例，通过最大限度地整合和利用全球和本土优质供应商资源，有效推动了亚太地区新型电池和电机两大重要研发举措的建立。实验室，用于沃尔沃的电气化战略和核心市场。 此次更紧密的融合，为进一步提升沃尔沃汽车的全球研发协作能力做出了重要贡献。 另一方面，当地供应商和合作伙伴的专业知识、技术和技能也为沃尔沃提高研发水平提供了大力支持，帮助双方在可回收材料、循环经济和可持续发展方面共同创新。

沃尔沃汽车在亚太地区的供应商规模增长迅速，从2010年几乎为零的供应商发展到如今在华直接和间接供应商超过1700家，中国采购占全球采购的30%以上。 尤其值得一提的是，优质的中国供应商还具备同时向沃尔沃汽车在欧洲和美国的制造基地供货的资质和能力，这不仅成为沃尔沃汽车全球运营的一部分，也实现了发展共赢。 今年5月，中国制造的沃尔沃XC40按原计划得以出口海外。 除了展示本地生产能力和制造品质外，还得益于本地化采购能力的发展。

随着汽车市场和技术趋势的变化，沃尔沃汽车与时俱进，不断扩大与供应商的合作范围，创新合作方式，携手全球优秀合作伙伴布局新四化。 在北京车展亮相并开启盲购的沃尔沃首款纯电动汽车沃尔沃XC40，是沃尔沃汽车拥抱新四化的最新力作。 其搭载的新一代车载智能互联系统，聚合了沃尔沃汽车和谷歌、腾讯、华为、科大讯飞、高德地图等全球高科技企业的研发成果。

未来，沃尔沃汽车将继续深化与供应商和合作伙伴的合作，加强在可持续发展领域的全面合作，进一步弘扬“安全、健康、可持续”的品牌理念，与所有供应商和合作伙伴共同发展，分享美好，为更多热爱生活、理解生活、有责任的用户提供更好的产品和服务。 （图片由厂家提供）