中国质量新闻网讯 2022年“双十一”购物狂欢节已进入倒计时，各大商家的“花式促销”内容不断更新。 为防止消费者遭遇“价格陷阱”，营造诚信和谐的消费环境，江苏省扬州市市场监管部门提醒全市线上线下经营者：

一、全市各相关经营者要自觉增强社会责任意识扬州能耗管理系统销售价格，切实加强价格自律管理。 要严格遵守《价格法》、《明码标价和禁止价格欺诈的规定》等价格法律法规，遵循公开、公平、诚实信用的原则，合法合规经营，努力维护行业市场价格秩序。

2、全市各相关经营者要自觉、依法清晰标注价格，并确保价格真实准确、标签对齐、标志醒目； 商品或者服务价格发生变化时，应当及时调整相应价格。 不得以标注价格以外的价格销售商品或者提供服务，不得收取任何未标注的费用。

三、经营者销售商品或者提供服务进行比价的，比价信息应当真实、准确。

经营者未注明比价详细信息的，比价价格不得高于比价前七日内该经营者在同一经营场所的最低成交价格； 如果前7天内没有成交，则当前价格不得高于比价前的最后成交价格。

价格与生产商建议零售价进行比较的，应当明确注明比较价格为生产商建议零售价。 当制造商建议零售价发生变化时，应立即更新。

四、经营者无合理理由不得临时大幅提高折扣、降价前的标价，并以此作为计算折扣、降价的依据。

经营者不得将没有根据、不具有可比性的价格作为计算折扣、降价的依据或者作为比较价格。

五、经营者赠送物品或者服务（以下简称礼品）的，应当注明礼品的名称和数量。 如果注明礼品的价格或价值，则应注明该礼品在同一营业地点的现行售价。

六、线上线下经营者销售商品、提供服务时不得有下列价格行为：

（一）谎称商品和服务价格由政府定价或者政府指导价的；

（二）以低价欺骗消费者或者其他经营者，以高价结算的；

（三）以虚假折扣、降价、比价等方式销售商品或者提供服务的；

（四）销售商品或者提供服务时，使用欺骗性或者误导性的语言、文字、数字、图片或者视频标明价格等价格信息；

（五）无正当理由拒绝履行或者不完全履行价格承诺的；

（六）不标注或者明显弱化标注不利于消费者或者其他经营者的价格条件，欺骗消费者或者其他经营者与其进行交易的；

（7）使用积分、礼券、兑换券、代金券等抵扣价格时，拒绝按照约定折扣的；

（八）其他价格欺诈行为。

七、网络经营者不得实施下列价格行为：

（一）首页或者其他显着位置标注的商品或者服务的价格低于详情页标注的价格；

（二）公布的促销活动范围、规则与实际促销活动范围、规则不符的；

（三）其他虚假或者误导性的价格指示和价格促销。

八、第三方网络交易平台应加强定价规则、促销规则的合规审查，加强对平台内零售商价格行为的管理，督促经营者诚信守法经营。 不得利用技术手段强制平台经营者作出虚假或者误导性的价格提示。

扬州市各级市场监管部门将加强市场价格检查和舆情监测，及时制止并依法查处各类价格违法行为，对经提醒、警告后仍不整改的，将予以处理。依法严肃处理，情节严重的，予以公开曝光。

同时，提醒消费者在“双十一”购物时树立理性消费观念，警惕各种形式的“消费陷阱”，在参与促销或优惠活动前，仔细阅读促销细则和相关价格信息。 。 如果您发现价格违法，请注意保留相关证据，并及时拨打12315、12345热线投诉，依法维护您的合法权益。 （供稿：江苏省扬州市市场监管局）

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随着全市道路车流量恢复正常，再加上修路、修路、汛期、降雨增多的影响，下半年上海早晚高峰道路可能会更加拥堵。 记者从昨天举行的市政府新闻发布会上获悉，上海市公安部门将采取多项综合措施，改善城市交通安全软环境。

警察响应时间平均减少 35%

今年，上海市公安局在全市范围内实施了一线综合执法和交通属地管理。 部分交警队伍被抽调到派出所，成为一线综合执法民警。 公安部门统计数据显示，今年以来，全市早晚高峰发帖量同比增长10%，交通“110”报警案件同比下降26.3%。同比，民警平均到场时间缩短20%，平均办案时间缩短35%。 全市各类道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降27.6%、54.7%和13.2%。

科技含量的不断提升，有效提升了交通安全管理的能效。 今年以来，上海全面推进城市交通系统道路交通管理子系统（IDPS系统）建设，构建“路网可计算、人车可测”的精细化、智能化交通管理新模式，预计10月底竣工投入使用。 该系统不仅可以实时掌握动态车流，更好地分配路权和引导交通，还引入“虚拟停车场”概念，实时掌握城市停车情况，充分利用城市停车资源通过智能停车和共享停车来缓解交通拥堵。 “停车难”。

道路建设项目“一点一计划”

随着下半年影响道路交通安全顺畅的因素增多，早晚高峰道路可能会更加拥堵。 据统计，今年已批准实施的公路建设项目446个，在建项目210个，施工里程约196公里，主要包括新建北十字通道、天母立交改造、快速通道等。济阳路改造、轨道交通等重大市政工程。 下半年，道路积水整治、老旧管网改造、道路大修、架空线近百公里等项目开工，道路资源将更加紧张。 这些项目分布在全市16个区，其中120个区位于中心城区，将影响市区79条地面主干道20%的白天通行能力。

此外，大型货运车辆引发的事故问题也不容忽视。 今年以来，虽然大货车死亡人数同比下降46.2%，但随着大货车流量恢复正常，4月份以来相关事故起数环比呈上升趋势. 同时，非机动车和行人的守法意识还比较薄弱。 今年，涉及非机动车和行人的道路交通事故分别占死亡事故总数的67%和18%。

对此，上海警方将采取综合措施，改善上海市交通安全软环境。 对每一个道路建设项目，“一点一方案”精心搭配，同时通过可变车道、单行道、优化信号配时、路口改造等手段，挖掘道路潜力杨浦能耗管理系统都有哪些，化解拥堵节点，并尽量减少施工影响。

13日起取消“累进执法”

上海交通整治已进入第五个年头。 警方持续推进全市交通违法整治统一行动，对易堵、易灾、易乱的交通违法行为持续加大严查严管力度。 “进一步加强‘人、车、路’各交通要素风险隐患管理，减少交通事故发生，严防重大交通事故发生。” 市公安局副局长陈真说。

2017年以来，上海市公安局对行人交通违法行为实行“阶梯式执法”——第一次教育、第二次警告、第三次及以上处罚。 3年来，对一大批行人交通违法行为进行了教育查处。 为进一步规范行人交通行为，自7月13日起，上海将取消行人交通违法“累进执法”模式，对行人闯红灯、乱穿马路等交通违法行为进行处罚。

根据公安部统一部署，本市正在开展“一盔一带”安全防护行动。 据介绍，在率先开展试点的金山区，摩托车和电动自行车骑行者佩戴头盔比例已达90%。 “我们将继续加大宣传引导力度，严厉查处汽车司机不系安全带、摩托车司机不戴头盔等违法行为。”

为提高道路交通管理效率，上海警方将加强大数据应用，推进智慧交通“一网统管”升级。 除城市交通系统道路交通管理子系统外，今年全市还将建设1600个“智慧信号灯”路口，新型人行横道提醒系统的建设和应用范围也将进一步扩大。 RFID技术（“射频高精度识别”技术）的应用范围将扩展到外环以外，规范快递骑手的交通行为。