看完这家智能供暖综合解决方案提供商的年报，我们不妨看看两家公司最新的案例分享。

2018年，北京硕人时代科技有限公司与东海拉尔电厂达成合作协议，承接东海拉尔电厂供热扩容项目。 目前，该项目已初步建成。 不仅为东海拉尔电厂建设了智能热网监控系统和智能调度中心，还规范了换热站建设，实现了自上而下的智能化、网络化、自动化管理。

智能热网监控系统

构建智能热网监控系统，分为智能热应用层、大数据中心和业务子系统，涵盖硕人IDH智能热网的所有功能，并将原有的所有系统整合到智能监控中，平台清晰，直观，不仅一目了然，而且易于使用。

智能供暖系统结构图

智能热网调度中心

建设智能热网调度中心，实现首站、回水增压泵站、混水站集中监控； 远程控制94个混水站； 负荷预测、全网平衡、能耗分析； 客户服务、收费管理系统、楼宇平衡系统、室温云系统集成； 管网地理信息及手机APP管理。

智能热网GIS系统

运营费率系统界面

客户服务系统接口

作为一家拥有 80 多年供热经验的公司，丹佛斯一直致力于实现供热系统的高效运行。 丹佛斯AI优化管控系统是基于物联网、大数据、云计算和人工智能技术的供热精细优化管控系统。 丹佛斯AI系统的功能之一就是实现供热站的智能化管控。

热力站控制是管网运行中的重要环节。 首先，热力站位于整个热网控制的中间，是一次侧的末端和二次侧的热源，起着承上启下的作用。 其次，热力站的控制具有很强的个体差异。 每个热力站所在区域的建筑结构不同，居民采暖习惯不同，供热面积大小不同等，使得每个热力站的供热特性各不相同。 因此，需要根据热力站实际供热面积的现状，进行定制化的供热控制策略。

基于数据，AI采集室内温度数据、换热站运行数据、天气预报数据。 通过人工智能的自我感知、自我学习的方式，分析热力站、建筑、小区的热力属性。 根据未来的天气状况和热量消耗特征，AI热模型可以预测系统的热负荷，计算出当下最合理的供暖参数。

通过AI优化管控服务，实现：

精准控制室内温度，为住户提供更舒适健康的室内温度环境，提高住户满意度，减少住户投诉，提高服务水平；

AI智能控制方式将粗放调节方式升级为主动精细调节方式，实现供需平衡和节能运行，提高调节水平；

可以大大减少运维人员的重复计算和繁重的手动调整工作，使运维人员可以更加专注于系统的安全运行和为人民服务，提高工作效率；

高度可视化的操作界面和智能报警机制，以及AI专家运营团队共同保障系统安全、可靠、高效运行；

AI操作简单，易于实施智慧供热能耗管理系统，操作人员只需进行基础培训即可上手。

2016年扭亏为盈，2017年效益大幅增长。 2018年，其利润创历史最好水平……过去三年，我国钢铁行业累计去产能1.5亿多吨，全面出清1.4亿吨“地条钢”后，逐步走出产能过剩困境。

去产能后钢铁行业表现如何？ 进入2019年，钢铁行业迎来企稳回升态势，同时也出现了增产增利下滑的问题。 如何看待钢铁行业的现状？ 钢铁企业如何应对？ 记者进行了采访。

转型升级成为行业主流

钢铁企业逐步摒弃以量取胜的传统观念，转而追求高质量发展

”你看，这是去年研发成功的全球首款级热弯汽车用钢，用它替代市场上常见的级热弯型钢，可使汽车零部件重量减轻10%~15%。 %；这是海尔冰箱用的家电板，非常光滑，没有气泡……”走进河钢集团唐钢高强汽车板公司，周国平总经理热情地介绍着优质的产品，真是让人眼花缭乱.

几年前的鹤岗可不是这样的。 2015年之前，建筑钢材等普通钢材约占河钢全部产品的80%。 如今，河钢已成为国内第一大家电面板供应商和第二大汽车用钢供应商，高端钢材占比提升至72%。

变革始于削减过剩产能。 三年来，行业龙头河钢积极响应去产能号召，主动压减炼铁产能346万吨、炼钢产能502万吨，相当于减去原来产能的1/10。 “经过几十年的发展，钢铁行业完成了规模积累，去产能开启了全行业从追求规模向追求质量、结构、产品的转变。” 河钢集团党委书记、董事长余勇告诉记者，在规模化发展阶段，钢材只要生产出来，就不愁卖不出去。 企业更关注成本、费用和效率，而对市场和客户的关注较少。 瞄准高端需求，调整客户结构，倒逼自己实现转型升级。”

做减法需要很大的决心，做加法需要很大的努力。 为抢占中高端市场，河钢一方面注重人才引进，大力加强创新，另一方面注重渠道拓展，着力打造品牌。 2015年，河钢通过控股海尔特钢，开辟进军高端家电用钢市场的通道。 他们还与奔驰、宝马等国际顶级汽车制造商合作，深耕汽车板材市场，使汽车用钢产品逐步实现了从单一产品到产品系列化、从普通钢材到全系列产品的全覆盖。钢种到超高强度钢种。 穿过。

从人有的，我有的，拼价格，到别人没有的，我有的，别人有的，拼特色。 近两年，不少钢铁企业逐渐摒弃以量取胜的传统理念，转而追求高质量发展。 转型升级成为钢铁行业主旋律：宝武钢铁坚持科技创新，形成了以汽车用钢、核电用钢、硅钢、百米重轨、航空航天为代表的高端精品家族特殊材料； 研制出600毫米宽“手剪钢”，可广泛应用于航空航天、石油化工、电子等领域，填补国内空白...

“钢铁行业转型升级才刚刚起步，未来，智能制造等新技术的应用将深刻改变整个行业的面貌。” 余勇认为，智能制造不仅可以克服以往生产中人为因素过多的弊端，还可以提高产品质量。 更高更好的性能，还能将产线与下游企业乃至终端用户连接起来，满足客户个性化、定制化的需求，创造各种新的可能。 他向记者描述了这样一个场景：未来，终端用户用手机发送全家福给家电厂商，钢厂就可以在用户表面打印合影——家电板生产过程中定制家电。 暂停……

“制造强国建设对钢铁产品质量提出了更高要求，钢铁企业必须从单一的材料供应商向材料服务商转型，能够提供材料、推荐方案、跟进等延伸服务。 -up 处理和使用计划。” 中国钢铁工业协会副会长罗铁军也认为，通过智能制造降本、提效、提质，对于培育钢铁行业新增长点十分重要。

绿色发展已成大势所趋

到2020年底，重点地区60%左右的钢铁企业产能必须完成超低排放改造

步入河钢唐山钢铁厂区，仿佛来到了一个绿树成荫的公园。 即使在繁忙的高炉车间，地面也干净无尘。 出钢时产生的烟尘全部被粗大的排气管吸走。 . 近年来，河钢唐钢通过实施高炉出铁、转炉除尘、烧结机脱硫脱硝等项目，实现超低排放达标。

“以前被认为没用的东西，现在往往都是宝物，芝麻大的东西，都能收集到，数量非常可观。” 在余勇看来炼钢厂综合能耗管理系统，加强节能环保与企业利润增长并不矛盾。 “钢铁生产产生的粉尘中有铁粉，烟气中有气体。表面上看，这些是排放，反之，则是财富的流失。通过环保改造，我们减少了排放，实现了循环利用能源资源。很划算。”

放眼全国，不少企业也像河钢一样加大绿色发展投入，带动钢铁行业环保指标不断提升。 据统计，与2005年相比，2018年重点钢铁企业平均吨钢综合能耗由694千克标准煤下降到555千克标准煤，大大缩小了与世界先进水平的差距; 减排量也分别达到了80%和70%。

另一方面，由于流程长、产污环节多，钢铁行业仍是众多工业行业中的排放大户。 去年，我国钢铁行业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放总量分别占全国排放总量的7%、10%和20%左右。 正因如此，近年来我国对钢铁行业的环保监管日趋严格。 今年4月，生态环境部等五部委联合印发《关于推进钢铁行业超低排放实施的意见》，提出在全国新建（含搬迁）钢铁项目原则上应达到超低排放水平； 到2020年底，重点领域钢铁企业中，60%左右的产能必须完成超低排放改造。

超低排放成为摆在钢铁企业面前的“硬杠杆”。 业内人士表示，要顺利推进这项工作，一方面需要行业内外联合攻关，使相关技术更加成熟；

据调查，行业平均每吨钢的环保成本为135.5元，但高的可能达到270元，低的才20元，相差巨大。 业内人士认为，如果标准不统一，投资不平衡，不同企业的成本和竞争力就会有很大差异； 只有奖好罚坏，让守规矩的人受益，才能让更多的企业积极选择绿色发展。

业界的呼声得到了相关部门的回应。 “采用没有业绩、没有技术沉淀的环保技术的钢铁企业，是我们未来环保监管的重点。” 在7月举行的第十届中国钢铁节能减排论坛上，生态部主任刘炳江表示，未来我们将以环境保护为重点。 不同环保水平的企业实行差异化管理，使环保绩效较好的企业更加突出。

“节能环保事关企业生死，达标则生，达不到则亡。” 中国钢铁工业协会会长高向明呼吁，节能环保水平低的钢铁企业要加快环保技术装备改造升级。 “否则，只有它可能会被限制、停产甚至撤回。”

产能控制仍是长期任务

供需失衡导致部分钢铁企业“增产不增效”，去产能成果仍需继续巩固

2018年，我国钢铁工业实现利润4704亿元，同比增长39.3%。 重点企业利润率达到6.93%，经济效益创历史最好水平。 很多企业都在积极转型，行业还会继续好转吗？

今年以来，钢铁行业并没有大踏步前进。 前8个月，全国粗钢产量6.65亿吨，同比增长9.1%； 呈下降趋势； 全行业经济效益呈下降趋势，中钢协会员企业销售利润率仅为4.88%，同比下降2.66个百分点。

钢铁行业为何“增产不增效”？

有分析认为，铁矿石价格上涨是重要原因之一。 的确，今年以来，进口铁矿石价格持续上涨，使钢材制造成本增加了约240元/吨。 但在罗铁军看来，“表面上是铁矿石，深层次是供需问题。 总量过大导致行业利润下降，铁矿石价格上涨也是总量大、企业竞争所致。”

一些数据和现象也表明，钢铁行业的供需格局可能仍不平衡。 今年上半年，钢铁协会会员企业粗钢产量增长5.64%，非会员企业粗钢产量增长24.08%。 增速远高于会员企业，增幅占总增幅的56.2%。 从近年来各地公布的产能置换项目来看，全国拟建钢铁项目粗钢产能近2亿吨。 今年1-7月，黑色金属冶炼及压延加工业投资增长37.8%，增幅居各行业之首，引发业内关注。

采访中，多位专家和企业表示，钢铁行业转型后全面复苏，重要的是巩固去产能成果。

“一段时间以来，受钢价回升、行业效益好转等影响，各种名义上增加冶炼产能的冲动，在去产能和置换过程中搞‘数字游戏’等。”卷土重来的风险正在增加。” 在中国钢铁工业协会党委书记何文波看来，当前，片面追求数量扩张与注重质量效益的博弈呈现胶着状态。 “钢铁行业供给侧改革已进入‘悬极退千寻’的攻坚阶段，必须努力走出惊涛骇浪、涉险滩。”

“随着经济结构不断调整，经济增长的主要动力由投资转向消费，新的经济增长点对钢材的需求明显减弱，钢铁行业快速发展积累了大量存量。”过去几年，其产量已经占到全球的一半以上，数量的增加是不可持续的。 罗铁军认为，钢铁行业不能再走规模扩张的老路，“是靠大力创新、管理、提质，还是靠扩大产能、加大投入、铺路过好日子？” “ 好吧，我们将在两年内看到结果。”

《人民日报》（2019年11月6日第18版）