飞跑C11新版OTA V1.01.96已开始批量推送。 本轮OTA升级新增一键备车和行程能耗两大功能，还将优化续航和里程显示体验。 为了更好的体验，建议车主将手机上的零跑APP升级到最新版本（iOS最新版本：V1.20.16；安卓最新版本：V1.20.21）。 值得一提的是，截至2022年4月30日，飞奔C11通过OTA累计新增功能31项，优化功能11项。

零跑C11定位为智能超享型电动SUV，售价区间为17.98万-22.98万。 全系标配豪车级前双叉臂后五连杆独立悬架。 拥有超长轴距，最大CLTC续航610km，0-100km/h加速4.5秒，配备智能音乐座舱和L2++级别智能辅助驾驶功能，将动力性能、豪华配置和智能科技完美融合，重新定义20万级SUV新标杆。

此次OTA零跑C11开放了一键备车和出行能耗两大功能。 打开乐跑APP“爱车”页面，进入一键备车设置。 导航地址、空调设置、座椅设置、方向盘加热开关等组合功能设置完成后，点击“发送”即可执行备车指令。 此外，配备车载闹钟，准时备车，让日常出行、通勤更加方便。

同时，进入零跑APP“出行能耗”界面，还可以查看近6周的累计里程、累计能耗、每周百公里能耗分布，以及近7天行程数据，一目了然。

越跑C11凭借在智能、配置、性能、极致性价比等方面的越级表现，一经推出便成为热销产品，成为25万元的爆款SUV。 硬核产品助力零跑汽车整体销量稳中有升​​。 今年6月的交付量达到11,259辆的历史新高。 2022年上半年累计交付量同比增长超265%西安能耗监测管理系统设备，当月第10万辆量产车下线，坐稳新能源汽车第一阵营造车势力。 依托零跑汽车全球化自研带来的软硬件优势，零跑C11将持续实现高频OTA升级，产品体验将持续优化提升。

“十四五”节能减排综合工作规划的主要目标是广东企业能耗管理系统，到2025年，全国单位国内生产总值能耗比2020年下降13.5%，能源消费总量将达到合理控制，化学需氧量、氨氮、氮氧化物和挥发性有机物排放总量比2020年分别减少8%、8%、10%和10%。目前，工业企业正在能源消费的主体群体，能源消费约占全国能源消费总量的70%。

河南某生产企业每年消耗大量能源，但没有完善的管理制度。 建立能源管理系统，实现从能源数据采集-过程监控-能源管理全过程的信息化、科学化。 管理，达到节能降耗的目的，提高整体能源管理水平。 ECM能耗监控系统集数据采集、关键节点监控、数据分析统计于一体。 曼图ECM工业能耗分析云平台帮助该公司解决了能源消耗严重、生产成本高、管理水平低的问题，使工厂能够通过精细化管理发现高耗能节点或不合理的用能习惯。 为用户进一步进行节能改造或设备升级提供准确的数据支持，大大提高了公司的管理水平。

能耗监控系统

系统功能

自动抄表：可自行设置抄表的开始时间或间隔时间，能耗数据自动上传至云平台。减少人力投入，避免人工抄表的错误率，提高工作效率

24小时监控：远程控制、调节、实时监控能源上报和数据采集。实现能源精细计量、可视化监控、信息化管理，提高能源管理水平

报警提醒：可设置能耗限额、设备运行阈值，超限实时报警，报警信息微信/APP/邮件推送。能源质量实时监控，能源安全及时预警，保障企业生产经营

能效分析：提供全面的能源统计分析，避峰填谷，节电降耗，加强管理和节能，进行技改节能，有效降低企业能源和人工成本

ECM工业能耗分析云平台

曼图MTIC-ECM能耗在线监测平台帮助企业实现现场能耗数据采集存储、能耗上传、统计分析、能耗预测、节能诊断、数据转发等一系列功能，以及逐步实现能源精细化管理，降低能源消耗总量，提高能源利用率。

审稿人黄宇