记者杨璐
山东省第十四届全国人大一次会议期间，省人大代表、济宁能源开发集团党委书记、董事长张光宇建议大力发展内河航运升级以省重大战略为抓手，加快内河航道升级改造，构建高水平航道网络，实现互联互通，建设国家港口物流枢纽和山东省内河航道示范区，交通强国。
“政府工作报告务实、宏伟、励志、励志！” 张光宇表示，作为企业代表，将认真贯彻落实本次会议精神，进一步加快企业新旧动能转型升级。 聚焦“双碳”大背景，积极融入双循环，依托京杭大运河“黄金水道”优势，建设亿吨大港，发展亿吨物流，培育千亿产业，全面突破现代港航产业，打造六百宜园产业园，全力打造济宁港产城融合发展新高地，提升“济宁港航在更大范围内，为资源型城市转型发展注入新动能，在山东大局中彰显担当，为国有企业贡献力量。
张光宇说，山东作为全国经济大省，不仅拥有海运优势，港口和航运资源丰富度也位居全国前列。 在交通系统中的作用还没有得到充分发挥。 随着京杭运河、小清河、新万福河形成“一纵两横”的航道网络，山东内河航运运力逐步释放浙江港航水运能耗管理系统，呈现爆发式增长势头，内河港口航运经济可期成为带动山东发展的新经济增长点。
张光宇建议，要把发展内河航运上升为省重大战略，加快推进内河航道升级，建设高水平航道网络，实现互联互通。 加大政策和资金支持力度，培育壮大内陆现代港航物流和临港产业园区，促进港产城融合发展，打造全国港口物流枢纽和山东内河水运示范区，打造交通强国示范区，提升内河水运对山东的经济社会影响力。 发展的贡献。
他提出，成立省级内河航运发展专班，明确内河航运发展的主要任务，提出支持内河航运发展的工作措施。 以内河航道体系建设为重点，推进京杭运河济宁至东平湖段、西湖航道上湖段等主要航道和重要支流航道改造升级，研究提升推进京杭运河黄河以北复航、京杭运河与小清河连通工程。 内河航道互联互通，江海联通。 以建设现代化内河港口为重点，重点发展集装箱港口、多式联运港口、港口“前港后厂”模式，加强江海“港港联动”引导在省内，打造江海联运新通道。 围绕发展现代港航物流，大力推进和完善港口集疏运体系建设，重点支持进港铁路专用线和港口集疏运公路建设。 围绕水运经济高质量发展，在政策、土地、资金、人才等要素上作出了有力规划和措施。
目前，济宁运河经济发展迅速。 济宁是省内最大的内陆港口城市。 2022年货物吞吐量突破5840万吨，占全省的70.3%； 集装箱吞吐量达到5.85万标准箱，航行里程达到1100公里。 京杭运河自北向南贯穿济宁，航程210公里，位居京杭大运河沿线12个主要港口城市之首，在沿江经济发展带中具有很强的竞争优势.
为此，张光宇建议，支持济宁建设港口型国家物流枢纽。 支持济宁调整修订济宁港总体规划，适应港口一体化发展、港航物流、港产城一体化的新需求。 支持济宁创建内河经济口岸示范城市。 支持济宁市建设承重大市，申报交通强国山东省内河航运示范区和港口型国家物流枢纽，打造北方内河航运中心，以在发展现代内河航运、畅通黄金航道、绿色航运示范等方面率先试验探索。
新闻线索报道渠道：在应用市场下载“齐鲁一点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁一点”，全省600名记者在线等你报道！
江苏省人大代表陈明：优质港航服务助力交通现代化示范区打造更具特色的“水运江苏”
现代快车
2023-01-19 15:28 江苏
现代快报讯（记者张宇/文谷文/摄）交通运输是我国现代化建设的先行者，港口在经济社会发展中发挥着重要的支撑作用。 今年江苏省政府工作报告明确提出“推动沿海港口融入长三角世界一流港口群”、“建设优质交通示范区”、“打造更具特色的‘水运江苏’”。 ”。 江苏省人大代表、省港口集团党委书记、董事长陈明说，这让他非常激动：“要贯彻落实省委、省政府决策部署，发挥港口优势，优化布局，提升能级，加快推进港航一体化和港产城一体化发展，打造更具特色的“水运江苏”浙江港航水运能耗管理系统，为促进区域协调发展提供有力支撑。”
打开网易新闻查看精彩图片
△陈铭
近年来，江苏水运发展成效显着。 港口服务国家重大战略、服务经济和产业转型、促进交通运输结构调整、支持内外双向开放的能力显着增强。 港口货物吞吐量、万吨级以上泊位数、亿吨级大港数量等多项指标位居全国前列。
江苏省委、省政府高度重视港口一体化发展，积极推进全省港口资源整合。 今年的政府工作报告在《进一步促进区域协调发展》中明确提出，进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区。 同时，统筹推进城乡衔接现代水网建设，优化升级内河水运设施网络，打造更具特色的“水运江苏”，为推进区域协调发展提供有力支撑。发展。 在陈明看来，政府工作报告中的这些要求，为新一年的工作指明了方向和思路。
此次参加省人大会议，陈明就进一步加快江苏港口一体化步伐，以港航高质量发展确保产业链供应链安全稳定提出建议。 “推进沿江沿海港口一体化改革，促进岸线、投资、运营、管理等港口相关要素和资源的整合，是落实国家战略的重要举措，也是保障服务供应链安全稳定的重要举措，工作和服务是构建新发展格局的重要抓手。 陈明表示，省港集团将充分践行敢为人先、敢于突破、敢为人先、敢为人先的精神，以港口高质量发展服务江苏新中国式现代化建设实践，努力交出一份让省委省政府放心、人民满意的口岸答卷。
陈明建议，加强省级组织协调职能，在规划和业务发展方向着力强化省级一体化职能，更好地形成全省口岸一体化发展的整体合力。 同时，进一步强化岸线资源的公共属性，大力发展公共物流。
“要全面融入长三角世界一流港口群，大力提升江苏港口综合竞争力。” 陈明建议，以资源整合为纽带，以功能调整为抓手，深化沪苏浙皖沿海港航合作，结成兄弟伙伴。 各省分工合作、互补发展的港口发展格局，在完善航线通道网络的同时，着力增加近海航线密度，巩固和拓展远洋航线，增加21世纪沿线国家和地区的航线覆盖世纪海上丝绸之路，构建稳定、畅通、便捷的物流通道网络。
