网易汽车11月6日EVS25报道。11月5日，第25届世界纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车大会暨展览会在中国深圳开幕。在“新能源汽车技术创新、品牌与营销高峰论坛”上发表演讲。

以下为演讲实录：

程美薇：各位领导西门子能耗管理，各位来宾，女士们，先生们，大家好！我谨代表西门子对第25届世界新能源汽车大会的召开表示祝贺。西门子为什么要参加这个论坛？我们都知道，电动汽车会给整个社会带来深远的改变，但这种改变不仅仅是将上路的内燃机车变成电动汽车那么简单，更是一次确定能源重组的契机，运输。这个过程的实现 依托完整的能源和交通系统，这个创新给我们带来了类似于革命性的、新的交通系统。我用一个词来形容——中国电动轿车，或者。

1879年，西门子首次将驱动技术应用于交通领域，研制出第一辆有轨电车。西门子推出了日常使用的电动维多利亚，其中 50 辆用作高端酒店的出租车。在过去的20年里，西门子在交通技术创新方面取得了长足的进步，例如电气化领先的高铁技术。我们都知道，铁路机车已经从内部机械发展到电力机车，我们的动力系统也已经用在了混合动力电动客车上。十多年的应用历史。近两年，西门子以两款欧洲高端车型为原型，设计开发了纯电动车型。

展望未来，电动交通将进入重要的历史阶段。什么是电动综合交通概念？综合交通由三个主要部分组成。第一部分，能源结构，以电网为主，包括清洁能源开发、智能电网设计和充电设施普及。第二部分，绿色汽车的普及，由在场的电动汽车开发商和零部件供应商主导。第三部分，包含绿色车辆的交通网络，由建设交通网络的地方政府主导。当前交通网络包括电动汽车的最简单的例子是告诉网络给电动汽车，最近的充电站在哪里，

构建集成电动汽车需要哪些技术创新？我们应该先从绿色发电做起。我们需要的技术包括风力发电、太阳能发电以及储存这些绿色能源的储能技术。其次，我们需要智能电网技术，让电网能够在合适的时间以最优惠的价格为大量电动汽车智能提供电力，并将汽车本身转变为移动储能单元，让智能电网可以恢复能量。三是构建高效运营充电基础设施网络的技术。这里不仅需要充电技术，还需要运行充电设施的电梯管理系统。不仅可以全面管理所有相关设施，

让我们来看看在中国电动汽车中制造电动汽车所需的创新技术。创新的电动汽车制造技术应注重产品生命周期中的零排放理念。这首先要求我们建立一个优秀的产品、全生命周期管理体系来管理汽车生产、制造和开发过程中的协调、规划和验证。通过准确的模拟和有效的质量控制，我们确保下一代汽车产品的性能能够实现对环境的零污染。二是真正降低能耗。实现可持续发展需要在电动汽车中使用高效可靠的动力系统。第三，绿色汽车的普及，也需要优良的工业生产体系来保障电动汽车的量产。最后，我们还需要一个智能交通系统，能够整合从电动汽车、电动小车、电气化轨道交通的完整控制系统，让城市之间的互动更便捷、更安全、更环保。

以上就是我们对综合电动交通的理解。如果把刚才讲的这些领域放在一起，就会发现一个完整的电动交通产业链。从发电、电网到充电，再到核心动力系统、汽车产品生命周期管理、自动化生产，以及最终涵盖私人和公共交通的综合交通管理。您现在看到的图片均来自西门子产品。作为全球唯一一家具备高效整合各方面能力的公司，我们相信通过技术创新、行业内外协同工作，以及政府的一些政策支持，再加上低碳的推动, 环保,

谢谢你们！并再次祝贺大会的成功召开！