BIM技术方兴未艾。讨论BIM的人要么将BIM神化或虚拟化，要么误以为它只是一个集成的3D软件系统……但毫无疑问，在探索BIM真正价值和应用的过程中，BIM软件的作用是不可或缺的。不久前，《BIM视界》记者采访了广联达BIM技术研究院院长李伟军，就软件行业大家关心的问题，借鉴他的经验，听听他的想法。

第一季度

BIM软件需要与平台集成

“BIM

想象”

有人认为工程任务需要借助BIM软件等专业软件才能完成，而BIM软件无法单独完成所有的工程任务。针对以上几点，您认为贵公司的BIM软件是否存在类似问题？是否有任何解决方案或功能改进？

李卫军

这种说法有点片面。基于BIM技术的应用软件有很多，可以简单分为BIM基础软件、BIM工具软件和BIM平台软件。前两项可独立应用，如建筑设计、能耗、日照分析、专业深化设计等；对于平台软件，如果与其他管理工具或平台结合有基于bim的能耗管理吗，可以充分发挥各自的优势，形成BIM+模式的全新管理平台，我认为这种集成应用模式可以说是未来发展的趋势.

然而，将平台软件与国内建筑行业的管理模式相结合，是一个相对复杂的过程。它不仅涉及软件开发等技术难点，还考虑了BIM技术对传统管理方式的影响，以及参与者改变工作意识的需要。

在这几年的应用实践中，我们在平台的开发中最大限度地实现了信息和数据的共享，同时也提供了开放的数据接口，用于与其他系统的对接。例如，BIM 5D平台开放了目前常用的各类BIM模型接口。此外，一些计划管理软件和成本管理软件也可以通过标准的数据接口进行连接。

当然，随着对BIM技术的深入了解，会有更多的需求，这就需要BIM平台与其他系统的集成，比如BIM技术与项目管理系统的集成，与OA系统的集成等等。其中，我们在设计平台架构的时候，一定要优先考虑。例如，在广州东塔“BIM+PM项目管理平台”和万达“BIM总承包平台”的项目实践中，也总结了相当一部分经验。

第二季度

阻碍BIM技术推广应用的关键是什么？

“BIM

想象”

现在很多大型企业的BIM软件平台系统庞大，价格高昂。但是，中小企业在应用BIM的过程中会遇到一些困难。而且，BIM目前仅局限于公路交通领域的少数标志性项目和大型复杂项目。，尚未进入普遍综合应用。从经济和成本效益的角度来看，您认为使用BIM真的可以节省成本和提高效率吗？另外，是由于企业技术不成熟，还是缺乏应用条件和基础，BIM在公路交通领域的应用较少？

李卫军

可以肯定的是，BIM技术一定会给项目带来降本增效，这一点已经在国内众多企业和项目中得到验证。至于说“系统庞大且昂贵”，可能是对BIM技术的误解。

首先，不应将BIM软件等同于BIM系统。它包括作业级工具软件、单行业务管理软件和集成系统平台。用户不一定从一开始就直接选择庞大的系统；另外，大家可以看到一些特殊的项目是先用的，我觉得主要有两个原因：

一是此类项目存在特殊问题，需要借助BIM技术解决；

二是该类项目的管理团队接受新技术的意识比较强；如果大家都摆脱了“BIM软件等于一个庞大的系统平台”的误区，不同的项目都能找到合适的BIM软件并意识到这一点，你就会明白为什么成本不是主要原因了。

客观上来说，BIM技术的普及和推广还存在一些问题，但是我们也看到大家对BIM技术的应用越来越热心，尤其是在房屋建筑工程中的应用，随着工程量的增加。应用项目，三年前的一些所谓问题正在逐步解决。应该说，今天的应用环境比三年前有了很大的改善。各种BIM标准陆续发布，软件更加丰富。一些企业经过一段时间的应用实践，总结出自己的应用方法，甚至提出了一些个性化的BIM软件定制需求。

所有这些都是在不断的实践中完善的，这意味着在开始应用之前期望所有条件都成熟可能是不现实的。BIM技术的出现必然会带来管理和个人工作管理习惯的改变，而这些改变只能在应用中不断发现和总结。

第三季度

企业只招聘 BIM 专业人员是不够的

“BIM

想象”

很多企业认为BIM技术的应用就像购买几个不同的软件一样简单，让一个熟悉计算机操作的年轻项目工程师试用就足够了。但事情没那么简单，你觉得我们还缺真正的BIM人才吗？在您看来，如何成为一名成熟的 BIM 工程师？

李卫军

四年前，当 BIM 技术首次进入我们的领域时，这种观点很普遍。为此，不少企业绕道而行，聘请高学历人才到“BIM中心”研究软件，但后来发现并没有达到预期的效果。BIM技术和管理是两层皮肤。有管理经验者未掌握BIM技术，学过BIM软件者未从事具体管理工作。我们缺乏既懂管理又掌握BIM技术的复合型人才。实践证明，BIM技术必须与管理相结合。BIM 也不能作为纯粹的工作来完成，BIM 是为了 BIM。

试点之初，可以找一些对软件比较敏感的专职人员先熟悉和操作软件，然后再参与具体的管理工作。学习使用BIM软件解决管理过程中的具体问题，等有效后再总结这个应用方法，让其他管理人员学习这个方法，顺利开始工作。同时，所有管理者都应该有应用BIM技术的主动权，只有这样，BIM技术才能真正为我所用。

第四季度

行业标准落地的意义

“BIM

想象”

期待已久的建筑行业BIM国家标准《建筑信息模型施工应用标准》自2018年1月1日起正式实施。借鉴他的经验，知名软件服务商和平台开发商能提供什么样的帮助在推进公路运输行业信息化标准标准实施的过程中？怎么做？

李卫军

《建筑信息模型施工应用标准》是业界期待已久的BIM标准之一。可以肯定的是，该标准的发布对整个建筑行业，乃至其上下游的设计运营主体都将产生深远的影响。BIM技术的运用将加速提升行业整体精细化管理水平。

回首过去十年，BIM的探索和应用，由于缺乏对BIM标准的应用，在应用过程中走了一些弯路，甚至在初期应用时一味求大精进的心态，造成浪费我们的很多企业。在本标准指南中，整个行业的BIM应用将更加合理高效。当然，我们也注意到这个标准是从标准号GB/T中推荐的应用标准，在应用上可以创新，应用内容也比较明确。使应用程序更加集中。

对行业的意义体现在以下几点：

对于用户：

①明确科学的应用方法，如“应用规划”再“应用管理”；

②典型和具体的应用内容描述，突出应用重点；

③ 综合考虑行业发展阶段和BIM趋势，针对不同应用阶段提供指导；

对于行业：

①为当地行业高管提供更明确的服务目标；

② 为后期产业政策制定指明方向，加快行业整体提升效率；

对于软件咨询服务提供商：

①服务内容更具体，有利于开展更深入、更专业的服务；

②BIM软件重点突破方向更加明确，有利于建立不同软件之间的数据交互标准，加快国产软件特别是平台应用软件的开发进程。

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李卫军，15年建筑行业实战经验，从事工程项目结构设计、总承包施工管理、甲方项目管理等工作，熟悉建筑行业各相关方的业务管理方法。建造业。5年BIM技术研究与实践经验，广州东塔BIM应用系统、智慧园区BIM应用系统、万达总承包BIM平台等3个应用系统的商业方案设计。

本报记者/裴晓音