中国正在加快5G网络建设进程。不过近期，三大运营商均表示将在特定时间关闭5G基站。原因是5G基站耗电过多，导致运营成本激增。必须采取这些措施来控制成本。由此可见，能耗正成为5G普及的绊脚石。

5G基站功耗过大的原因是多方面的。首先，5G的带宽很大。5G的无线数据速率是4G的一百倍。可以同时传输更多数据。根据能量守恒定律，这必然会导致5G基站的功耗较4G大幅增加。

其次，5G的频段太高。目前，全球5G的主流频段为3.5GHz基站能耗管理系统，而4G的主流频段为1.8GHz，2G则更低。业界都知道，频段越高，基站的覆盖范围就越小。因此，5G基站的建设密度远高于2G和4G。一般认为，5G基站的密度至少是4G的1.5倍。

这导致5G网络的建设成本远高于4G。同时，也导致了5G高昂的运营成本。5G的投资成本和运营成本过高，给运营商造成了巨大压力。

5G网络建设成本和运营成本大幅上涨，运营商利润下滑。2019年业绩显示，中国移动净利润同比下降9.5%，而中国电信净利润下降3.3%。尽管中国联通实现了净利润的增长，但中国联通的净利润仅在中国。移动的三十分之一。

中国移动和中国电信的净利润下滑，中国联通的净利润率过低，迫使三大运营商采取措施控制成本。从三大运营商目前的选择来看，他们显然认为5G基站的能耗是应该节约的成本之一。

从今年前七个月5G的发展情况来看，5G的发展并不十分乐观。虽然中国移动和中国电信的5G用户数量已经超过1亿（中国联通尚未公布5G用户数量），但它们的5G用户数量比中国市场销售的5G手机多出2000万多，表明其中一定比例的用户不是真正的5G用户。

5G手机市场也出现了一些不利迹象。7月份5G手机销量较6月份有所下降，这说明5G手机价格虽然下降较快，但未能有效带动5G手机销量。电话犹豫了。

所有这些情况都对5G的发展产生了影响，而能耗无疑是5G发展的主要因素。5G消耗大量能源，这使得三大运营商的5G基站建设进度远低于4G。运营商在空闲时间关闭5G基站的选择也会影响消费者对5G服务的选择。