【通信行业网讯】（记者高超）5G基站的高能耗一直是业界各方共同关心的问题。目前，运营商和设备制造商正在通过各种形式的解决方案来降低能耗，并取得了一定的效果。但5G基站的能耗仍存在诸多挑战，需要产业链共同寻找解决方案。

“5G基站的能耗更高，主要是因为5G小区的带宽是4G的5倍以上，而且复杂度更高的32/64通道MIMO设备主要用在户外。” 中国移动研究院无线与终端技术研究所高级研究员刘建华在接受《通信产业报》（网）采访时表示。

以中国移动的2.6GHz频段为例，5G基站信号带宽为10万，可同时提供4G和5G业务。与4G的60MHz相比，带宽增加了2.67倍，发射功率变成了原来的样子。2倍，导致总耗电量增加。同时，5G MIMO的典型32/64TR设备通道数是4G网络8TR设备通道数的数倍，射频单元的功耗显着增加。

刘建华认为，虽然能耗的绝对值在增加，但5G单位比特承载效率相比4G有很大提升。与4G（8路60Mhz）相比，5G（64路）的吞吐量提升了15倍，每比特流量的功耗仅为4G的1/5左右。

“当然，绝对功耗值也不容忽视，行业需要通过技术进步和综合节能解决方案的应用，不断降低能耗。” 刘建华说。

面对高能耗，世界各地的运营商都设计了一套适合自身发展的解决方案。另一方面，中国移动从标准、研发、部署、运维等方面全面降低5G能耗，建立了设备级、站点级、网络级三大技术体系。

首先，设备级节能系统侧重于从硬件架构和设备设计上优化功耗。具体包括“新架构、新材料、新指标”三个方面。

在新架构方面，中国移动提出通过架构优化实现节能目标：一是提出天线和射频滤波器一体化设计方案，通过降低内部损耗来降低功耗；思路是将4G 3D-MIMO产品从128倍提升到192倍基站能耗管理系统，同时降低功率谱密度，利用天线增益来弥补发射功率，从而节省功耗。

在新材料方面，中国移动大力推广应用效率更高的GaN功放，提高功放的PA效率，进一步降低整机功耗。

在新指标方面，中国移动创新提出邻频共存干扰评价体系和两阶段测试方法，制定了合理有效的新射频指标，降低了设备前置滤波器的插入损耗要求，并等效降低了设备的功耗。

其次，站点级节能系统主要从子帧关闭、通道关闭、深度休眠等方面实现软件节能。在延续4G引入的子帧关闭和信道关闭功能的基础上，提出了5G深度睡眠、智能节能等新概念。

其中，深度睡眠是5G新的节能功能。夜间等时段无业务时，AAU可以关闭大部分射频和数字频道，只保留最基本的接口电路工作，平均功耗可以大大降低。

智能节能结合了人工智能和5G节能。通过引入智能业务预测算法，精细化制定相应的节能策略，形成“节能智能大脑”，实现“一站、一策、一策”，确保用户在体验，充分挖掘节能潜力。

最后，从网络级节能关键网络协同的角度，打造多系统节能解决方案和平台。一方面，C-RAN集中部署和基站资源池共享可以通过节省硬件板卡配置来降低功耗；另一方面，开发5G多网协同节能系统（i-Green），实现4G/5G小区协同节能，通过对网络负载、业务需求和网络质量的分析，实现真正的网络级节能。 -可以实现不同系统单元的定时休眠/唤醒。

刘建华表示，虽然中国移动和整个行业在降低5G能耗方面做了大量工作，但5G的大规模部署仍会给中国移动的运营带来诸多挑战。将能耗作为一项重要指标，针对设备级、站点级和网络级节能领域的难点和挑战开展技术攻关。

在器件级节能方面，GaN（氮化镓）仍存在衬底技术不成熟、散热封装挑战较大、芯片加工能力和器件集成度有待进一步提升、新材料、新技术等问题。 , 新工艺还不常见。应用。

在站点级节能方面，4G/5G共站场景下节能效率明显下降。各大设备厂商深度睡眠省电比例差异较大，设备唤醒时间有待进一步降低。

在网络级节能方面，目前业界尚无大容量基站资源池设备，平台仍处于起步阶段。还有更大的挑战。

此外，中国移动也在针对5G uRLLC和mMTC场景对网络能耗的不同影响进行深入研发，未来将提出相关解决方案。

海量资讯，精准解读，尽在新浪财经APP