近日，IEA《能源效率2020》中文版发布。该报告由中国能效经济委员会（CCEEE）编制。这是近两年来中文版之后的第一个正式的中文版完整报告。报告重点关注当前市场趋势对能效的潜在影响和启示，分析新冠肺炎疫情对未来几年建筑、电器、工业、交通等行业的影响以及能效提升空间，并提出促进能效就业和复苏的建议。

报告指出，在疫情爆发之前，能源效率行动迫切需要加强。 2015年以来，全球能效提升进程逐渐放缓，2019年开始下降。很大一部分原因是2019年全球主要地区天气较为温和，对煤、气、电的需求加热和冷却减少。

疫情给全球能效提升进程增加了不确定性，包括投资决策行为、公众行为、市场变化、政府应对政策等。好消息是，能效提升带来的经济效益正在获得越来越广泛的支持。疫情给全球能源效率提升带来了风险，也带来了机遇。

报告指出，疫情引发的经济危机可能会增加能源强度。过去的 GDP 和能效数据显示，像 2020 年这样的 GDP 急剧下降通常伴随着未来能源强度改善率的下降。

出现这种现象的原因是经济危机期间人们的投资决策会更加谨慎； IEA 预计，即使疫情结束且全球经济恢复正常，对能源强度的负面影响仍将持续 12 个月以上，除非政府积极支持提高能源效率。

报告指出，疫情为多方效益的高效系统转型提供了契机。此次疫情发生之际，全球能源体系正在发生巨变，能源体系电气化，供给侧可再生能源发电量快速增加，其中太阳能发电几乎不受疫情影响。

随着可再生能源发电在电网中的比例增加，需要新的技术、政策和监管机制来确保电力安全并降低能源系统的整体投资需求。高效的终端能源技术有助于降低系统的整体能源消耗规模，从而降低对电网的投资需求。随着可再生能源的波动自动调节能耗的高效技术得到越来越广泛的应用，使得终端能效和系统能效同时提高成为可能。此外，能源效率投资可以带来一系列好处，包括减少温室气体排放和改善空气质量。

报告分析了建筑、电器、工业、交通四大板块的活动水平和能效结构，并预测了疫情对技术能效效应的影响。 （详情附后）

IEA 认为，随着各国政府开始积极应对疫情带来的经济危机，各种激励政策将主导能效进程。政府在能效领域的经济刺激可以重启就业市场，但潜力仍有待挖掘。

最终报告总结了2019年全球能源效率趋势，提出全球能源强度的提升速度与上一年持平，技术能效提升比2018年低5%。 能源2019 年的效率提升帮助全球避免了约 3 亿吨二氧化碳排放，使能源效率成为能源部门继可再生能源之后避免额外碳排放的第二大贡献者。

疫情对各行业能效影响详解

建筑物

随着居家办公常态化，住宅建筑能耗增加，商业建筑能耗下降。在疫情控制最严格的时期，人们在家的时间增加了近30%。在 COVID-19 爆发初期，中国商业和服务业的电力需求在 1 月至 2 月期间下降了 3%，然后出现反弹。

疫情控制阻碍了节能改造服务商进入住宅楼，推迟了节能改造，而一些发达国家的房屋自我装修数量有所增加，已提高到一定程度上。建筑技术的能效水平。未来，全球建筑业前景黯淡，新建和既有建筑的能效提升进度将放缓。

电器

疫情期间，家用电器使用量增加，住宅建筑能耗增加。情况发生了变化，工作日的每小时能源需求变化与正常周末非常相似。

居家时间的增加刺激了家电的消费，短时间内高效节能的新型家电数量增加，促进了技术能效的提高，但从长远来看，电器能效的提升速度取决于经济复苏的具体情况。

行业

2020 年，大多数工业部门的活动水平降低将导致能源消耗降低。印度2020年水泥产量较2019年同期下降约85%； 3、4月份中国解封后，上半年钢铁行业的产量甚至超过了2019年，但总体工业产值还是有所下降。

从能源的角度来看，当前的危机可能会将工业产出的重点转向能源密集型行业。工业行业偏重于自身核心业务，对能效重视不够，高效电机和电机系统市场可能会冷。

交通

疫情期间，城市出行一落千丈，尤其是通勤。加拿大、墨西哥等地工作通勤状况保持在基线以下25%能耗管理工作半年总结，欧洲大部分国家下降15%-30%，而新西兰等受疫情影响较小的国家工作通勤状况，几乎没有改变。

从公共交通工具转移到城市的私人交通工具。在长途运输中，出行限制和载重量限制降低了航空和铁路客运的燃油经济性，航空和铁路旅行一直不景气。

作者丨于彤彤