随着物联网、大数据、移动智能等相关技术的发展，各行各业的智能化建设如火如荼。 在团餐领域，智慧食堂建设如火如荼。 智能设备的应用显着提升了食堂前场的运营效率，智慧物流管理系统的建立也为食堂后场管理提供了科学依据。 食堂智慧物流管理系统是基于大数据的平台食堂后台运营管理系统。 通过信息化手段实现全过程科学化管理，全面提升食堂管理水平和服务能力。

传统食堂管理的痛点

传统食堂管理模式存在一系列问题，主要集中在以下几个方面：

首先是体验管理的问题。 目前，食堂的备餐工作主要依靠管理人员的经验，无法准确分析统计就餐人数和菜品喜好。 因此，经常会出现多浪费，少不够吃的情况。

二是就餐效率低下。 点餐、取餐、付餐等环节效率低下，往往导致排队拥挤，进而导致消费者就餐体验不佳、消费欲望不强、食堂收益不佳等一系列问题。

三是缺乏互动环节。 由于消费者与管理者之间缺乏有效的沟通桥梁，导致管理者发布的消息无法及时传递给消费者。 他们不了解用户多样化的菜品偏好，自然无法满足食客的差异化需求。 .

最后，缺乏内部管理制度，食堂后台管理中的采购、盘点、报表等一系列工作流程无法衔接起来。 一个智能高效的食堂内部管理系统自然是很难实现的。

这些问题严重影响了食堂的运营效率，大大增加了管理成本，导致食堂在激烈的外部竞争中落后。

智慧物流管理系统概述

针对传统食堂管理痛点，智慧食堂推出智慧物流管理系统。 系统包括供应商管理系统、出入库管理系统、食材采购管理系统、菜品营养管理系统和食品安全管理系统，提供从菜谱制定、原料采购到健康干预的全流程食堂管理系统支持。

传统供应商采购管理不科学，存在耗时耗力、效率低、管控难三大痛点。 智慧物流通过汇总供应商信息，建立完善的审核评估机制。 对供应商进行分级分类管理。 一方面，从供应、成本、产品、售后等环节综合评估供应商绩效； 另一方面，建立完善的供应商管理体系，筛选合格、优秀的供应商。

出入库管理系统包括仓库调配、仓库盘点和库存安全管理三个环节。 通过智能秤、后台管理系统和后台监控设备的应用，保障仓库安全，实现精准、可视化管理。

智慧食堂提供包括“透明后场”、“明厨明灶”在内的智慧食堂管理解决方案，通过建立标准化作业、重塑工作流程、引入社会监督机制，为食品安全问题提供线上线下一体化解决方案。

系统采用乐牛算法技术，分为三个步骤。 首先，制定备菜计划，根据备菜计划，通过人工或自动方式生成采购订单。 其次，根据菜品的配料，自动分析菜品的BOM（物料清单）表，生成采购明细。 当最终生成订单时，系统会自动通过邮件或钉钉通知供应商，供应商通过手机确认订单。

通过菜肴营养信息发布、菜肴营养分析和个人饮食报告三个环节“定制”用户的营养计划。 健康中心的身高体重秤和身体成分分析仪自动完成用户数据采集，生成营养摄入报告，并根据用户身体机能为用户推荐最适合的饮食和菜肴，实现营养餐。

智能物流管理系统的有效性

供应商分级分类管理，聚焦业务全流程，形成采购竞争优势，全程带动，确保采购过程中各环节信息畅通，提高工作效率，让采购过程更加高效。标准化、透明化； 同时，通过信息共享，合理利用和分配资源，为企业带来最大效益。

出入库管理系统通过移动端实现后台智能化管理。 安全管理体系为后勤作业安全提供保障机械厂能耗管理系统供应商，为数字食堂建设保驾护航。

食材采购系统帮助企业轻松实现成本控制，促进企业提效降本。简化采购流程，大幅提高沟通效率，降低采购成本，解决采购管理难题

“食品留样”、“透明后院”、“明厨明灶”等智慧食堂食品安全管理解决方案，通过建立标准操作、重塑工作流程、引入社会监督机制，线上线下一体化解决食品安全问题解决方案。

营养管理系统通过建设智慧食堂健康管理系统，实现配餐标准化、营养报告个性化，解决消费者“饮食不计划、摄入不科学”的问题。

通过建设智慧管理系统，智慧食堂物流系统实现了在线数据管理，显着提高了管控效率。 提高食堂运营效率，减少原材料损耗，实现食堂收益最大化。

文｜苏州罗伯特牧牛流马物流科技有限公司

王建新

物流系统的规划建设是一项系统工程，需要遵循一些基本原则，按照一定的步骤逐层进行。 该项目是在关注系统整体性能，兼顾成本和效率的基础上进行的。 为此，需要从七个方面提升物流设施能力建设。

一、物流系统规划的基本原则

在物流系统规划过程中，应遵循一些基本原则：

一、系统原则

自动化物流系统是一个完整的系统。 设计时，不仅要考虑自身的整体性，还要考虑平面布局、装卸流程、设备选型、生产管理策略和物流系统的长远发展。 作为链条中的一个环节，考虑与其他物流环节的衔接与配合，对物流系统中的物流、信息流、资金流进行综合分析，确定系统设计的总体框架。

2、先进性原则

自动化物流系统属于固定投资项目，一次性投资大，改造风险大、成本高。 因此，在自动化物流系统的规划设计中，需要结合企业的实际情况，具有一定的前瞻性，尽量采用更先进的物流设施设备。 这样一来，一方面可以降低旧设备的更换成本，节省物流设备的维护成本。 另一方面，物流系统也能适应生产的发展，满足未来所需的产能。 它必须具有一定的先进性。

3、经济原理

自动化物流系统的设计在满足其主要功能的前提下，最大限度地减少投入成本，减少工程量，选用性价比高的设备，减少不必要的工程费用。

4.最佳距离原则

尽量避免回转、侧转和转弯，减少设备和人员的冗余移动，确保能耗最少，提高作业效率。

五、设备配合原则

物流系统包含大量设备，要求在设备选型时尽可能考虑设备之间的协调匹配度，尽可能保持统一的标准。 由于设备的标准化，可以提高物流系统中各个环节对货物处理的衔接能力。

6、高利用率原则

系统的自动化程度越高，其固定成本就越高。 降低仓储设备设施的闲置率，需要追求故障时间最少和运行时间最长。

7、最少人工处理原则

手动处理成本高且容易出错，应尽量减少。

八、安全原则

该系统的设计应保护人员、产品和设备免受损坏。 设计时需要考虑防撞、防坠落和防火措施； 确保良好的工作环境，完善的安全工程设施，切实保障人身安全。

九、空间有效利用原则

由于自动化物流系统需要大量的土地、基础设施和各种设施，因此必须充分利用空间，避免浪费。

10、降低能耗、绿色环保、防震防腐、回收再利用要求

2.物流系统规划设计步骤

在规划设计物流系统时，需要关注的主要性能参数主要包括库存能力、系统工作能力、信息处理能力、外围物流处理能力、人机连接能力等，需要去通过以下步骤：

1、需求分析：对采购方提出的需求和资料进行归纳、分析和整理，确定设计目标和设计标准，认真研究可行性、时间进度、组织措施等影响设计的因素。

2、确定货物单元形式和规格：根据调查统计结果，综合考虑各种因素，确定合理的单元形式和规格。 这一步很重要，因为它是后面步骤的设计和实现的基础。

3、确定自动化立体仓库的形式、运行方式和机械设备参数：立体仓库的形式很多，一般采用单元货物形式。 根据工艺要求确定作业方式，选择或设计合适的物流搬运设备仓库能耗管理系统有哪些，并确定其参数。

4.整体方案规划，主要包括仓库选择与规划、仓库形式与运作方式、货物单元形式与货物尺寸设计、库存与整体仓库尺寸的确定、进出库运输周期与进出库能力核算、自动化立体仓库布局等规划事项。

5、根据物流系统效率的计算公式，立体仓库所需的总面积、立体仓库的货物存量、立体仓库单位面积的货物存量——立体仓库，得到立体仓库的通过能力，平均单次作业循环时间，平均组合作业时间。 、仓库机械和人员数量等。

6、建立功能分区和模型：确定仓库中各物流设备的数量、尺寸、位置、作业范围，以及它们之间的联系。 立体仓储物流系统的功能分区通常包括收货暂存区、仓储区、拣货区、取货区、退货区、贵重物品区辅助功能区等。

7、确定工艺流程，模拟仓库系统的工作能力：确定仓库存取方式和工艺流程。 通过物流仿真软件和计算，得到物流系统的运行周期和容量数据； 根据仿真计算结果，调整相关参数和配置，直至满足要求。

8、确定控制方式和仓库管理方式：控制方式有多种，主要是根据以上设备选择合理的方式，满足买方的需求。 仓库管理一般通过计算机信息系统进行，确定涉及哪些业务部门、计算机网络和数据处理方式、相互接口和操作等。

9、确定自动化系统的技术参数和配置：根据设计确定自动化设备的配置和技术参数，如选择什么样的计算机和控制器。

10. 确定边界条件：明确各方的工作范围、工作接口和接口之间的联系。

11、对土木工程和公用工程提出要求：如地基承载、供电、照明、通风供暖、给排水、报警、温湿度、洁净度等要求。

12、形成完整的系统技术方案：综合考虑其他相关因素，与需方商讨，综合调整方案，最终形成可行的初步技术方案。

三、物流系统规划应注意的问题及重点

在规划物流系统时，有一些问题和要点需要注意，主要包括：

1、不要过分追求单一（型号）设备的高性能，而忽视了整个系统的性能。

2、各种要求要合适，关键是要满足自己的使用要求。 要求太低，达不到不使用的要求； 要求过高，系统成本过高，可靠性降低，实施困难，维护不便，或灵活性下降。

3、确定工期要切合实际。 建设周期太短可能导致系统质量下降，或者无法按时交付项目。

4、系统的日常维护非常重要。 类似于汽车的保养，要经常对系统进行保养，使系统保持良好的工作状态，延长系统的使用寿命，及时发现故障隐患。

5、要用好自动化立体库，需要高素质的管理和维护人员，并有相应的配套措施。

对于物流中心的规划建设，有两个指标至关重要，即成本（Cost）和效率（）。 离开这两个指标来讨论物流中心的设计和优化，无异于忽视了基础。 在大多数情况下，效率和成本是相互制约的，“提高效率和降低成本”是物流系统设计和运行所追求的根本目标。

具体来说，物流成本主要包括建设成本和运营成本两部分。 其中，建设成本又可以细分为建设成本、设备（包括软件系统）成本、工期管理成本等，其中大部分可以通过折旧的方式体现在运营成本中，所以实际上只剩下运营成本了. 经营成本主要包括建筑物和设备的折旧（如果是租赁的，则体现为租赁费）、电力、耗材、人员和管理费用、运输费用、税收等，以及其他必要的费用，如损失、财务成本等。从根本上说，物流中心设计和研究的目标是如何在满足不断增长的需求的前提下控制成本，表面上体现在对各种技术的研究和合理应用上。 .

对物流系统的要求可以体现在“6R”上，即在正确的时间、正确的数量、正确的状态、正确的方向，将正确的物品发送给正确的客户时间。 这也是物流服务的一个关键评价指标。 “效率”可以分为两个方面：一是单位时间内的作业能力，这与成本有关。 如果确定了制度和人员，那么高效率就意味着降低成本； 二是服务水平的基本体现，主要是对时效性的需求。 这时，更高的要求往往意味着更高的成本。 困扰物流设计工程师的一个关键因素是，当我们需要更高的效率时，往往需要付出更多的成本。 例如，采用更自动化的设备，聘请更专业的管理团队。 通过专业的设计和培训，效率的提升大于成本的增加，是我们的目标之一。

一个好的物流中心，其设计和系统选型也一定要好，这是基础。 然而，运营管理是更重要的部分。 就像拥有一辆好车很重要，但司机的技术和日常保养更重要。 很多企业无法理解这种关系，所以往往会做出错误的判断，我们必须引起重视。

四、七方面提升物流设施建设能力

一、物流设施建设综合能力

物流设施建设最终体现在物流设施建设任务能否在一定期限内合理完成，建设成果对后续物流运营是否有效、合理。 那么，在物流设施的建设中，就需要具备各种能力。 这些能力可以在多方协助下完成，但作为企业自身，需要对整个施工过程进行有效管控，包括施工周期控制、施工效果控制等关键点。

2、物流功能区布局能力

合理的功能区布局对于设施建设十分重要。 如果功能区布局能力不足，设施建设的成效就会降低。 要点包括功能区分类、功能区面积计算、功能区布局、动线设计等。

3.建筑设计能力

建筑设计通常由建筑设计公司（院）完成，但建筑设计与物流功能区规划设计的协作尤为重要。 在不违反建筑设计要求的情况下，建筑设计公司需要加强与物流规划的配合。

重点包括总体规划设计、单体建筑设计、施工图设计。

4、设备集成能力

物流设施建设通常涉及内部设备配置，设备种类多样，由不同厂商提供。 为了保证最终设备的有效实施和应用，需要具备设备集成能力，通常由集成商参与完成。 主要包括搬运设备、输送设备、仓储设备、分拣设备、整体集成等。

5、信息化建设能力

信息化建设能力是物流设施建设的辅助能力。 通常，企业在建设设施时，会迭代或替换原有信息系统的功能。 这时候就需要同步信息化建设能力。 关键点包括信息架构设计、信息功能设计和信息实现。

6.工作流程设计能力

作业流程设计能力是物流设施建设与运营衔接的核心。 只有合理的工艺设计才能使施工效果在运行中达到最佳状态。 主要包括入库流程设计、入库流程设计、出库流程设计。

7、后勤人员管理能力

物流人员管理能力是物流设施建设中的辅助能力。 企业在建设物流设施时，如果需要考虑未来的经营环境，就会考虑人员的配置。 它包括人员的组织、人员的培训和人员的管理。